Внедорожник и пикап
Для леса, рыбалки, стройки и дорог, где обычное ЛКП быстро собирает следы эксплуатации.
Полная и частичная покраска с правильной подготовкой кузова: устраняем очаги коррозии, согласуем цвет и шагрень, фиксируем этапы фотоотчётом.
Это не замена обычной краске для любого автомобиля. Покрытие выбирают, когда важнее практичность, ремонтопригодность и выразительная фактура.
Для леса, рыбалки, стройки и дорог, где обычное ЛКП быстро собирает следы эксплуатации.
Практичная защита кузова для машин, которые ежедневно работают, перевозят груз и оборудование.
Когда требуется ремонт повреждений и защита подготовленного металла, а заводской вид не является главной целью.
Показываем не только красивый финал. Для результата важнее то, что происходило с кузовом до нанесения покрытия.



Честную цену нельзя назвать только по марке машины: два одинаковых автомобиля могут требовать совершенно разной подготовки.
До нанесения согласуем не только оттенок, но и характер поверхности. На восприятие влияют давление, сопло, расстояние и техника нанесения.

Более спокойный визуальный эффект и легче повседневный уход.

Баланс между выраженной текстурой и практичностью.

Брутальный рельеф — выбирается осознанно, а не получается случайно.
Долговечность Raptor зависит прежде всего от основания. Поэтому подготовка занимает больше внимания, чем само распыление.
Отмечаем дефекты, старый ремонт и зоны коррозии.
Снимаем согласованные элементы и защищаем то, что не окрашивается.
Устраняем ржавчину и дефекты в согласованном объёме.
Матируем, обезжириваем и применяем подходящие грунты.
Наносим покрытие с выбранным цветом и шагренью.
Выдерживаем покрытие, собираем автомобиль и выдаём рекомендации.
Если закрыть активную коррозию покрытием, проблема продолжит развиваться под ним. Поэтому сначала оцениваем и подготавливаем металл.
Раскрываем проблемную зону, убираем рыхлую коррозию, согласуем ремонт и грунтование. Покрытие наносится только на подготовленное основание.
Raptor не делает кузов неуязвимым, не даёт 100% защиты от коррозии и не отменяет ремонт сквозной ржавчины. Сильный удар также может повредить покрытие и металл.
Выбор зависит от задачи. Мы не подменяем одно решение другим ради продажи.
| Решение | Лучше подходит | Внешний вид | Важный нюанс |
|---|---|---|---|
| Raptor U‑POL | 4×4, пикапы, рабочие и возрастные авто | Матовая или полуматовая фактура | Требует качественной подготовки; заводской вид не сохраняется |
| Обычная окраска | Восстановление привычного внешнего вида | Гладкое ЛКП, подбор цвета и блеска | Более заметны ветки, сколы и царапины эксплуатации |
| PPF-плёнка | Свежее ЛКП и сохранение исходного вида | Прозрачная, глянцевая или матовая | Не исправляет коррозию и кузовные дефекты |
До начала работ фиксируем состояние кузова, технологию и ожидаемый результат. Условия гарантии зависят от подготовки и состояния конкретного автомобиля.
Сохраняем исходные дефекты и согласованные зоны ремонта.
Показываем ключевые этапы, которые после нанесения уже не видны.
Объясняем выдержку покрытия, первую мойку и дальнейший уход.
Короткие и честные ответы — без рекламных мифов.
Полная покраска начинается от 95 000 ₽. Итог зависит от размера кузова, коррозии, старых ремонтов, разборки, проёмов, цвета и фактуры. Предварительный диапазон дадим по 4–6 фото.
Срок зависит прежде всего от состояния кузова и объёма подготовки. После фото назовём предварительный диапазон, точный срок фиксируем после осмотра и дефектовки.
Нет, активную ржавчину нельзя просто закрыть покрытием. Сначала требуется очистка и подходящая подготовка металла, а при серьёзных повреждениях — кузовной ремонт.
Да. Доступен чёрный вариант и колеруемое покрытие. Оттенок согласуем до работы; итоговое восприятие также зависит от размера шагрени.
Универсально лучшей нет. Мелкая выглядит спокойнее и проще в уходе, крупная даёт более брутальный эффект. Покажем варианты и согласуем фактуру.
Да, локальные и частичные работы возможны. Но переход фактуры и оттенка нужно оценить заранее, поэтому стоимость считаем по фото или после осмотра.
Повреждённую зону можно восстановить, но совпадение фактуры и оттенка зависит от возраста покрытия, цвета и площади ремонта. Результат оцениваем индивидуально.
В первые дни покрытию требуется выдержка. Не используйте агрессивную химию и не направляйте близко струю высокого давления на кромки. Точные рекомендации дадим при выдаче.
Нужны общий вид с четырёх сторон и крупные фото ржавчины или повреждений. Предварительно оценим покрытие, кузовной ремонт, разборку и срок.