Сколы от камней
Передний бампер, капот, крылья и зеркала меньше страдают на трассе и в городе.
Защищаем кузов от сколов, пескоструя, мелких царапин и дорожной химии. Подберём пакет под зоны риска, модель автомобиля и ваш бюджет.
Прозрачная полиуретановая PPF-плёнка сохраняет внешний вид лакокрасочного покрытия и упрощает уход за автомобилем.
Передний бампер, капот, крылья и зеркала меньше страдают на трассе и в городе.
Плёнка защищает зоны, которые постепенно матовеют от песка и дорожной пыли.
Ветки, одежда, губки и повседневные касания приходятся на защитный слой.
Лак меньше контактирует с органическими загрязнениями и дорожной химией.
Защищаем места, где чаще всего остаются царапины от ногтей, колец и ключей.
Качественная прозрачная плёнка поддерживает аккуратный вид кузова без смены цвета.
Оба варианта — прозрачный полиуретан TPU с защитным верхним слоем. Разница — в бюджете, оптике, глянце и официальной гарантии производителя.
Полиуретановая PPF-плёнка для ежедневной городской и трассовой эксплуатации. Выраженный глянец, гидрофобный top-coat и восстановление лёгких поверхностных следов под воздействием тепла.
Брендовая плёнка для новых и дорогих автомобилей, когда особенно важны оптика, стойкость верхнего слоя и предсказуемые свойства материала.
Оклеиваем прозрачной полиуретановой PPF-плёнкой. Итог зависит от размеров, геометрии автомобиля, состояния ЛКП и выбранного материала — точную сумму согласуем до начала работ.
Плёнка снижает риск сколов, пескоструя и лёгких поверхностных царапин, но не защищает от сильного удара или деформации детали. Перед оклейкой ранее окрашенные элементы обязательно осматриваем.
Качество зависит не только от материала: критичны чистота, подготовка поверхности, работа с кромками и финальный контроль.
Осматриваем кузов, отмечаем дефекты и выбираем зоны защиты.
Убираем дорожную грязь, битум и загрязнения, которые мешают адгезии.
Готовим ЛКП и при необходимости аккуратно освобождаем сложные кромки.
Формуем материал по геометрии детали без лишнего натяжения.
Фиксируем кромки и контролируем сложные переходы и углы.
Осматриваем покрытие, объясняем период стабилизации и приглашаем на бесплатный контроль краёв через 7–10 дней.
На фото — работа с передней частью автомобиля. Самые важные места: геометрия, кромки, вырезы и равномерность укладки.
Прозрачный материал сохраняет исходный цвет кузова и принимает на себя повседневные следы эксплуатации.
Она помогает против мелких камней, пескоструя и лёгких царапин, но не спасает от сильного удара или деформации детали.
В первые дни важно дать материалу стабилизироваться. Не направляйте струю высокого давления в края плёнки и соблюдайте рекомендации мастера для выбранного материала.
Если элемент ремонтировался или перекрашивался, сообщите об этом до начала работ: такие зоны требуют отдельной оценки.
Короткие ответы для выбора пакета, материала и правильного ухода.
Оклейка переднего бампера полиуретановой PPF-плёнкой — от 12 000 ₽. Цена зависит от размеров, геометрии, состояния ЛКП и выбранного материала.
Пакет «Передняя часть» — от 50 000 ₽. Расширенный комплекс «Передняя часть + зоны риска» — от 57 000 ₽. Точный состав согласуем под конкретную модель.
От сколов и пескоструя защищает полиуретановая PPF-плёнка. Керамика облегчает уход и усиливает блеск, но не заменяет физическую защиту плёнкой.
Качественная прозрачная PPF-плёнка и аккуратная установка визуально ненавязчивы. На результат влияют состояние ЛКП, материал, кромки и геометрия детали.
Современный полиуретан с качественным верхним слоем устойчив к пожелтению, но результат зависит от материала, ухода и эксплуатации. Гарантия производителя действует по его условиям.
Небольшая остаточная влага может уходить в период стабилизации. Пыль, стойкие пузыри и отходящие края нормой не считаются — поэтому приглашаем на бесплатный контроль.
Можно только после осмотра и полной полимеризации покрытия. При демонтаже плёнки на ремонтном ЛКП риск выше, поэтому его оцениваем отдельно.
На заводском ЛКП профессиональный демонтаж обычно безопасен. Перекрашенные и ремонтные детали требуют отдельной оценки.
Нет. Она рассчитана на мелкие камни, пескоструй, лёгкие царапины и дорожные загрязнения, но не остановит сильный удар или деформацию кузова.
Материалу нужен период стабилизации. Точный срок и правила первой мойки мастер сообщит при выдаче автомобиля.
Пришлите марку, модель и 2–3 фото автомобиля — бесплатно посчитаем Rock Shield и STEK, объясним разницу и зафиксируем стоимость до начала работ.