Наружный налёт можно сравнить на двух участках: аккуратно вымытом и ещё грязном. Влага внутри остаётся видна после протирки и может собираться каплями. Сфотографируйте фару сразу после дождя и через несколько часов, чтобы показать изменение.
Если влага сохраняется или внутри видны потёки, нужен осмотр корпуса, крышек и вентиляции фары. Если проблема в наружной поверхности, мастер оценит, какой вид обработки уместен.
Для наружного помутнения есть полировка фар, а при каплях внутри сначала проверяют саму фару.
